Az OROS adaptergyártó 12 soros OROS SF adapterével New Holland CR980-as kombájnon világrekordot állított fel 24 órás betakarítással.

Az orosházi Linamar Hungary Rt. az IKR valamint a CNH szervezésében alaprekord felállítására került sor 2005. október 21-22-én Orosháza határában.

A New Holland CR980-as típusú kombájnja a Linamar Rt. új fejlesztésű OROS SF 12 soros kukorica adapterével "felfegyverkezve" egy teljes napig (24 órán keresztül) dolgozott maximális terület- és tömegteljesítmény elérése érdekében. A kombájnt végig egy és ugyanaz a gépkezelő vezette, ami kiemelkedő rekordteljesítményt jelentett a gép munkájától függetlenül is. A gép és a kezelő zökkenőmentes munkáját jól szervezett szállítójármű-kiszolgálás valamint "gyorsreagálású" szervízháttér biztosította. A rekordfelállítást az FVMMI GM Gépminősítő Közhasznú Társaság és MGI Gödöllő vezette le, ellenőrizte és igazolta.

A rekordfelállítás gépei:

OROS-SF kukorica betakarító adapter

Cégünk egy 12 soros OROS-SF adaptert készített fel a kivételes erőpróbára. Ezt a konstrukciót a belföldi farmerek kevésbé ismerik még hiszen piacbevezetése 2006-tól esedékes. Az észak-amerikai farmerek azonban nemcsak ismerik hanem elismerik. Elismerésük zálogaként 2004-ben FIN nagydíjjal jutalmazták az Egyesült Államokban.

Az OROS-SF család főbb jellemvonásai:

Az SF típusú kukorica csőtörő adaptercsalád 6, 8, 12 soros merev vázas és két oldalról felcsukható kivitelben készülnek. A soronként elhelyezett törőegységek túlterhelés elleni védelmét a soronkénti biztonsági kapcsolók szavatolják. Meghajtásukat a váz oldalán elhelyezett zárt olajfürdőben görgős láncokon keresztül kapják. Agrotechnikai szempontból megfelelő méretű száraprítás és precíz szárkezelést az úgynevezett QSA típusú szárzúzó garantálja, amely jellemzője a magas fordulatszám, a kikapcsolahtóság, aluminium ötvözetű hajtóműház.

New Holland CR 980

A CR kombájnok sajátossága az egyedi cséplő- és leválasztó rendszer. Két, hosszirányban elhelyezkedő rotorral rendelkeznek, melyek a cséplést és a leválasztást eddig még soha nem látott teljesítménnyel, mégis rendkívül kíméletes módon végzik. A rotorrendszer helyettesíti a cséplődobokat és a szalmarázó ládákat is. A hatalmas rostafelületek (a CR980-as modellben 6,5 m2) gondoskodnak az óriási leválasztókapacitáshoz illeszkedő tisztítóteljesítményről. A lejtőkiegyenlítés szériafelszereltség. A CR980-as 430 LE-s IVECO Cursor motorja garantálja a teljesítményt és az alacsony fajlagos fogyasztást. (A CR980-as New Holland kombájn bizonyítottan a világ legnagyobb teljesítményű kombájnja. 2004. augusztus 12-én a németországi "Zentrum für Mechanisierung und Technologie, Feiffer consult aus Sonderhausen" intézet hivatalos, üzemi körülmények között történt bemérése alapján a búzában a CR980-as kombájn tartósan 72 t/óra áteresztőképességet produkált, amit világrekordnak minősítettek.)

A technikai eszközök - képviseljék azok akár a legmodernebb technológiát - semmire sem képesek az ember nélkül. A rekordfelállítás során kulcsszerep jutott az IKR kombájnokra és bálázókra specializálódott

szerviztechnikusának, Szíjj Józsefnek, aki nem először vállalkozott embertpróbáló feladatra, szereti a kihívásokat és azokat az élethelyzeteket, ahol megmutathatja, hogy mire képes. A rekordfelállítást megelőzően két alapvető koncepció körvonalazódott: a szervezésben résztvevők többségének véleménye az volt, hogy a rekordfelállítás a gépek vizsgája legyen, és ne tegyük ki extrém terhelésnek a pilótát. A másik álláspont szerint - amelyet József később igazolt -, itt egyfajta sportteljesítményről is szó van; a gép és az ember együtt teljesít. Pilótajelöltünk alaposan végiggondolta a lehetséges kimeneteket, bízott magában és az általa jól ismert gépben, ezért vállalta, hogy 24 órán keresztül egymaga vezeti a kombájnt. A 24 óra során mindvégig készenlétben állt egy váltópilóta, de nem volt szükség a cserére.

Igazságtalan lenne a sikert egy embernek tulajdonítani. Nem feledkezhetünk meg arról az IKR Rt., a Linamar Rt., az FVMMI szakembereiből és a helyszínt biztosító gazdaság szakembereiből álló több-tíz fős csapatról sem, akik háttérmunkájukkal lehetővé tették ezt az egyedülálló teljesítményt.

Rekordfelállítás körülményei:

A rekordfelállításra Orosházától keletre, a 47-es út mentén lévő területen került sor. A Linamar Rt. munkatársai már jó előre kijelölték a területet, a rekordkísérletet megelőzően pedig körbevágták a forgókat és 144 soronként nyilalásokat vágtak a táblákban. Az előkészített terület nagyságát az FVMMI szakemberei hitelesítették.

Az állományt 4 kukoricahibrid alkotta (Colomba, AW043, Danella, DKC3511), melyek két egymástól független táblában helyezkedtek el. Az állomány átlagos szemnedvessége 19% körül alakult, az átlagos hozam (betakarításkori szemnedvességgel) pedig 10 t/ha volt. A kombájnban DGPS berendezés üzemelt, így a hozam- és nedvességadatokat folyamatosan rögzítette gép, majd a betakarított területről pontos hozamtérkép is készült.

Eredményei:

A teszt során betakarított kukorica mennyisége: 1 228,8 t

A betakarított terület: 123,7 ha

A felhasznált Hajtóanyag: 1474,0 l

Teljesítette alapidő(nettó vágásidő fordulók nélkül): 20,7 óra

Produktív idő( vágásidő fordulókkal, átállásokkal): 22,4 óra

Állásidő: 1,6 óra

Összes munkaidő: 24,0 óra

Ezúton is szeretnénk köszönetet mondani minden egyes résztvevőnek, akik segítséget nyújtottak abban, hogy ez az esemény létrejöhetett és szinvonalasan lebonyolításra került.

Köszönettel: A Szervezőség

A világrekordról részletes anyagot az @grárkapu.hu-n  talál.

A rekordfelállításról készült videót itt tekintheti meg.